摆渡，摆渡，撑起求学路 ——记第二届“感动

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摘要：初冬的早晨，山里笼罩着一层薄薄的雾气，万物似乎还在沉睡之中，只有一两只矫健的水鸟在水面飞起飞落，寻找着蛰伏的小鱼小虾，不时激起一阵阵涟漪。“哒哒哒——”忽然一阵浑

初冬的早晨，山里笼罩着一层薄薄的雾气，万物似乎还在沉睡之中，只有一两只矫健的水鸟在水面飞起飞落，寻找着蛰伏的小鱼小虾，不时激起一阵阵涟漪。“哒哒哒——”忽然一阵浑厚的马达声打破了宁静，只见水库的水面上，一艘蓝色的铁皮船缓缓行驶着，船上依稀可见八九个小巧的身影，一个个哈着白色的热气，说笑着。等船快行驶到对岸，郭罗恩熟练地用木篙撑了几下，然后熄火，渡船就稳稳地靠在了岸边。

这样的情景，每天都发生在萍乡市芦溪县南坑镇坪村水库，似乎已经成为当地一道特别的风景。

为孩子保驾护航的“船长”

1964年，郭罗恩出生在芦溪县南坑镇坪村的一个农民家庭。和那个年代的大部分农村子弟一样，作为家中老大的他，早早就挑起了养家的重任，在念完初二后，就辍学外出打工。“那个时候很迷茫，不知道自己路在何方，活得没什么价值。”郭罗恩这样评价当时的自己。后来由于工厂倒闭，郭罗恩回到老家，和妻子在坪村水库旁边开了一家餐馆。在当地人心目中，坪村水库是个十分美好的所在，几千亩的水面，为附近几万亩田地提供着灌溉水源。郭罗恩说：“坪村水库无私地养育了我们，当然，假如不是因为它，我也不会成为现在的‘摆渡人’。”

原来，坪村水库位于坪村和丰坑村小组之间，库区外围地形曲折，丰坑村村民们想走出去，要花近两个小时。对每天去南坑镇上学的孩子们来说，坪村水库仿佛一道人生屏障，阻挡着他们的求学之路。怎么办？如果绕水库过去，孩子们凌晨四五点就要起床，步行两个多小时才能到达坪村渡口，加上还要转车到更远的南坑中心小学和南坑镇中学就读，那要耗费更多时间。若是碰上雨雪等恶劣天气，山路难行，又十分危险。假如有艘船载他们渡过水库，既方便又快捷，可是谁会愿意做这种吃力不讨好的事情呢？

为了解决这个难题，坪村水库管理处准备了一艘渡船，并聘请了一名摆渡人。但经济的困窘决定了库区管理处无法支付摆渡人太多的工资，只能每个月象征性发放几百块钱补贴。这微薄的收入与早起、晚睡、准点，还要随时待命的摆渡苦差事形成了鲜明的对比。库区管理处先后请了好几个摆渡人，都只是断断续续的，干不长久。渡船一停摆，孩子们就得每天早晚在弯曲的山路上奔波，求学路上的艰辛可想而知。

最后一次停摆，是在2004年。

当郭罗恩得知渡船又长时间“停摆”后，一连几天睡不好觉，两个选择在他心里打架。他深知继续经营餐馆，家里人肯定能过上更好的生活；而选择摆渡，自己吃苦受累不说，可能还要连累家人。但他转念又想：孩子们怎么办？难道他们就应该吃苦受累？一番纠结之后，他拿定主意，打算关了自家的餐馆。妻子明确表示反对：“放着好好的餐馆不开，去开什么船？”可是郭罗恩心意已决：“看着孩子们上学这么辛苦，我们怎么忍心？只要孩子们能够安心读书，将来回报家乡，回报社会，我们的付出就是值得的。”

于是郭罗恩找到水库管理处，主动要求接过摆渡这个苦差。按照当时的规定，郭罗恩要先交3000元押金。好不容易说服妻子，船终于到手，他却发现这艘船存在严重的安全隐患。为了保证孩子们的安全，郭罗恩自掏腰包，将船上老化的发动机、电瓶、启动马达全部更新换代，并且对船体进行了修缮，这前前后后又花了六七千元。

“摆渡苦不苦？当然苦了，尤其是不论严寒酷暑、刮风下雨，每天都得起早贪黑地坚持，但是看着孩子们在船上有说有笑，我心里就特别满足。”郭罗恩黝黑的脸上仿佛有光。

孩子们每天乘船，都会亲热地跟他打招呼：“船长好！”而郭罗恩每次都会对他们笑笑，然后严肃地说：“一切行动听船长指挥，在船上要注意安全，不许打闹啊！”因此只要一上船，孩子们就老老实实地坐在船舱里，而郭罗恩则站在驾驶室内，一边全神贯注地掌舵，一边从驾驶室的窗户里关注着孩子们的动静和安全。

“我们‘船长’可负责了，每天都比我们早到渡口，从来没有迟到过。”在南坑镇中学读初一的罗珍给我们介绍，“我从读幼儿园起就坐他的渡船，到现在已经10年了。这么多年来，都是郭伯伯接送我们上学，他永远是我们可敬可爱的‘船长’。”

守望风雨求学路

坪村水库平时微波粼粼，风景如画，但也有“风云不测”的时候。几年前的一个早晨，郭罗恩像往常一样开着渡船接送孩子们上学。当渡船驶到水库中央时，突然狂风大作，暴雨如注，一时间船体上下起伏，左右摇晃不停。见此情景，郭罗恩一边高声呼喊“两手抓牢，不要怕”，一边小心翼翼地将渡船快速开进附近的避风处。结果孩子们安然无恙，郭罗恩却因为没有及时抓住栏杆，重重地摔了一跤，额头、膝盖都沾满了鲜血。

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